《2016-2020年中國電動(dòng)汽車充電站及充電樁市場調(diào)研報(bào)告》靈核網(wǎng)市場調(diào)研研究院整理該報(bào)告主要分析了汽車充電站、充電樁市場發(fā)展情況分析、汽車充電站、充電樁行業(yè)市場，規(guī)模、結(jié)構(gòu)、供需及競爭格局分析;全球及中國汽車充電站、充電樁行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)影響分析，相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析等。

　　正文目錄

　　第一章：電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展綜述

　　第二章：中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　第三章：全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　第四章：中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展分析

　　第五章：充電站/樁市場開發(fā)價(jià)值及模式分析

　　第六章：主要城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)分析

　　第七章：中國電動(dòng)汽車充電站市場競爭格局分析

　　第八章：中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析

　　第九章：中國電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

　　第十章：中國電動(dòng)汽車充電站投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測

　　圖表目錄

　　圖表1：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營成本分析(單位：萬元，萬元/年，%)

　　圖表2：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析(單位：次，元/度，萬度/年，萬元，年)

　　圖表3：充電汽車電池更換步驟

　　圖表4：更換電池流程圖

　　圖表5：電池維護(hù)運(yùn)作流程

　　圖表6：充電站整體運(yùn)作模式流程圖

　　圖表7：常規(guī)充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　圖表8：快速充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　圖表9：機(jī)械充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　圖表10：國外充電站綜合服務(wù)模式

　　圖表11：充電站更換電池服務(wù)模式

　　圖表12：國外電動(dòng)汽車及充電站政策扶持導(dǎo)向

　　圖表13：國家電動(dòng)汽車充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表

　　圖表14：地方電動(dòng)汽車充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表

　　圖表15：國家電動(dòng)汽車充電站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總表

　　圖表16：《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表

　　圖表17：2010-2015年美國GDP季度增速走勢圖(單位：%)

　　圖表18：2013-2015年美國失業(yè)率走勢圖(單位：%)

　　圖表19：2010-2015年一季度歐元區(qū)GDP季度增速走勢圖(單位：%)

　　圖表20：2013-2015年歐元區(qū)月度PMI指數(shù)走勢圖

　　圖表21：2013-2015年歐元區(qū)月度失業(yè)率趨勢圖(單位：%)

　　圖表22：2010-2015年日本GDP月度增速走勢圖(單位：%)

　　圖表23：2013年以來日本工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)月度走勢圖

　　圖表24：2013-2015年日本失業(yè)率月度走勢圖(單位：%)

　　圖表25：2010-2015年我國GDP增長情況及同比增長率(單位：萬億元，%)

　　圖表26：2014-2015年中國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增速走勢圖(單位：%)

　　圖表27：2014-2015年中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)趨勢圖(單位：%)

　　圖表28：2005年以來全社會(huì)固定資產(chǎn)投資走勢圖(單位：億元，%)

　　圖表29：2014-2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增速走勢圖(單位：%)

　　圖表30：2013-2015年我國GDP季度同比增速(單：%)

　　圖表31：2005年以來中國汽車保有量趨勢圖(單位：萬輛，%)

　　圖表32：2005年以來中國汽車產(chǎn)量趨勢圖(單位：萬輛，%)

　　圖表33：2005年以來中國汽車銷量趨勢圖(單位：萬輛，%)

　　圖表34：2014-2015年中國汽車月度產(chǎn)量對(duì)比圖(單位：萬輛)

　　圖表35：2014-2015年中國汽車月度銷量對(duì)比圖(單位：萬輛)

　　圖表36：2016-2021年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測圖(單位：萬輛)

　　圖表37：充電站主要功能模塊

　　圖表38：充電站結(jié)構(gòu)圖

　　圖表39：交流充電樁原理拓?fù)鋱D

　　圖表40：落地式充電樁外形圖

　　圖表41：諧波對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生的危害

　　圖表42：公用電網(wǎng)諧波電壓限值(單位：KV，%)

　　圖表43：注入公共連接點(diǎn)的諧波電流允許值(單位：KV，MVA，A)

　　圖表44：抑制諧波的主要方式

　　圖表45：充電站APF主電路圖

　　圖表46：充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型

　　圖表47：汽車動(dòng)力蓄電池的特點(diǎn)

　　圖表48：汽車動(dòng)力來源及電池種類

　　圖表49：動(dòng)力蓄電池的技術(shù)難題

　　圖表50：電池性能綜合比較(單位：Wh/kg，W/kg，次)

　　圖表51：不同電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池儲(chǔ)能及質(zhì)量(單位：kg)

　　圖表52：充電模式影響分析(單位：分鐘，小時(shí))

　　圖表53：企業(yè)及各地政府已制定的標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表54：充電站技術(shù)推進(jìn)線路

　　圖表55：2000-2015年充電站專利申請(qǐng)情況走勢圖(單位：件)

　　圖表56：充電站專利申請(qǐng)結(jié)構(gòu)圖(單位：%)

　　圖表57：充電站/充電樁專利技術(shù)申請(qǐng)人排名表(單位：件)

　　圖表58：充電站/充電樁專利技術(shù)發(fā)明人排名表(單位：件)

　　圖表59：2010年以來中國城鎮(zhèn)化率走勢圖(單位：%)

　　圖表60：2010年以來中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入走勢圖(單位：元，%)

　　圖表61：2010年以來中國農(nóng)村居民人均純收入走勢圖(單位：元，%)

　　圖表62：2010年以來中國私人汽車保有量趨勢圖(單位：萬輛)

　　圖表63：日本電動(dòng)汽車發(fā)展歷程圖

　　圖表64：日本電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃圖

　　圖表65：2013年以來全球電動(dòng)汽車銷量走勢圖(萬輛)

　　圖表66：區(qū)域電動(dòng)汽車銷量圖(萬輛)

　　圖表67：全球電動(dòng)汽車品牌銷量排名表(單位：輛，%)

　　圖表68：2015年全球電動(dòng)汽車品牌銷量排名表(單位：輛，%)

　　圖表69：2015年全球電動(dòng)汽車品牌銷量排名表(單位：輛)

　　圖表70：2013年以來挪威電動(dòng)汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛，%)

　　圖表71：挪威電動(dòng)汽車品牌競爭結(jié)構(gòu)圖(單位：%)

　　圖表72：2013年以來德國插電式電動(dòng)汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛)

　　圖表73：2013年以來英國電動(dòng)汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛)

　　圖表74：2013年以來法國純電動(dòng)汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛)

　　圖表75：法國電動(dòng)汽車前五名排名圖(單位：輛)

　　圖表76：各國電動(dòng)汽車推廣目標(biāo)圖(單位：萬輛)

　　圖表77：鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù)

　　圖表78：混合動(dòng)力汽車用電子元器件市場規(guī)模(單位：百萬美元)

　　圖表79：車用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢

　　圖表79：異步電機(jī)控制技術(shù)的三種主要控制技術(shù)

　　圖表80：中國發(fā)展電動(dòng)汽車的優(yōu)劣勢分析

　　圖表81：2008-2015年新能源汽車產(chǎn)銷量(單位：萬輛)

　　圖表82：新能源汽車市場競爭表(單位：輛，%)

　　圖表83：2008-2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷率走勢圖(單位：%)

　　圖表84：2008-2015年中國電動(dòng)汽車市場銷售額情況(單位：輛)

　　圖表85：不同充電模式的優(yōu)點(diǎn)

　　圖表86：16省市明確充換電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表87：汽車驅(qū)動(dòng)力價(jià)格比較(深圳地區(qū))(單位：元/度，元/L，元/m3)

　　圖表88：快充機(jī)成本分析(單位：小時(shí)，輛，元)

　　圖表89：快充機(jī)收益分析(單位：元)

　　圖表90：快充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析(單位：元)

　　圖表91：慢充機(jī)成本分析(單位：小時(shí)，輛，元)

　　圖表92：慢充機(jī)收益分析(單位：元)

　　圖表93：慢充機(jī)不同工作時(shí)間收益分析(單位：元)

　　圖表94：充電站投資收益表(單位：萬元)

　　圖表95：不同情景下充電站回收成本周期(單位：年)

　　圖表96：不同情景模式下充電站投資收益分析(單位：年)

　　圖表97：快電樁成本分析(單位：小時(shí)，元)

　　圖表98：不同電價(jià)下充電樁收益分析(單位：元/小時(shí))

　　圖表99：不同電價(jià)和工作時(shí)間下充電樁收益分析(單位：元)

　　圖表100：充電樁收益表(單位：元，萬元)

　　圖表101：充電樁投資收益表(單位：萬元)

　　圖表102：不同情景下充電樁回收成本周期(單位：年)

　　圖表103：轎車充電站成本分析(單位：萬，萬/年)

　　圖表104：公交車充電站成本分析(單位：萬，萬/年)

　　圖表105：不同電價(jià)下的公交車充電站收益分析(單位：元/度，次，度，萬)

　　圖表106：安凱客車價(jià)格構(gòu)成(單位：萬元)

　　圖表107：電池租賃模式充電站優(yōu)劣勢分析

　　圖表108：直充模式充電站優(yōu)劣勢分析

　　圖表109：充電樁優(yōu)劣勢分析

　　圖表110：不同地區(qū)充電樁的比較

　　圖表111：電池租賃/直充模式/充電樁模式的比較

　　圖表112：三種合作模式的比較

　　圖表113：油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析

　　圖表114：國內(nèi)幾大企業(yè)充電站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)情況

　　圖表115：主要投融資方式的比較

　　圖表116：2015年北京新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表

　　圖表117：2015年上海新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表

　　圖表118：2015年上海部分熱賣車型補(bǔ)貼情況表

　　……略

　　詳情：2016-2022年中國電動(dòng)汽車充電站及充電樁市場研究發(fā)展預(yù)測報(bào)告

　　http://ldhxcn.com/hangyebaogao/jiaotongyunshu/cheliangjiqichelingbujian/2017/0412/43609.html